备 受 我 国 网 友 关 注 的 月 船 三 号 又 有 新 进 展 ， 7 月 1 8 日 已 经 完 成 了 第 三 次 变 轨 ， 效 果 还 是 很 明 显 的 ， 远 地 点 终 于 突 破 了 5 万 公 里 ， 达 到 了 2 2 8 k m × 5 1 4 0 0 k m ， 如 此 看 来 已 经 没 有 了 坠 入 大 气 层 的 风 险 ， 但 仍 然 面 临 着 巨 大 的 问 题 ：

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三 次 变 轨 后 才 刚 刚 超 过 5 万 公 里 ， 而 印 度 方 面 一 直 宣 传 的 是 通 过 5 次 变 轨 就 能 进 入 奔 月 轨 说念 ， 要 知 说念 奔 月 轨 说念 至 少 得 达 到 远 地 点 3 8 万 公 里 ， 剩 余 的 2 次 变 轨 机 会 ， 真 能 让 月 船 三 号 如 愿 吗 ？

月 船 三 号 的 变 轨 到 目 前 为 止 算 得 上 是 波 诡 云 谲 。 L V M 3 火 箭 上 面 级 把 它 送 入 的 轨 说念 高 度 ， 印 度 空 间 研 究 组 织 是 没 有 公 布 ， 但 好意思 国 太 空 军 S D S 给 出 的 数 据 是 1 3 8 k m × 3 6 3 0 6 k m ， 如 果 这 个 数 据 是 真 的 ， 那 可 以 算 是 严 重 偏 低 ， 特 别 是 近 地 点 只 有 1 3 8 公 里 ， 仅 比 卡 门 线 高 3 8 公 里 ， 这 里 的 稀 薄 空 气 密 度 较 大 ， 稍 不 留 神 就 会 坠 入 大 气 层 。

而 远 地 点 高 度 也 不 是 很 令 东说念主 满 意 ， 还 不 到 3 6 5 0 0 公 里 ， 要 知 说念 4 年 前 那 个 “ 硬 着 陆 ” 的 月 船 二 号 ， 重 量 和 三 号 差 不 多 ， 但 那 枚 火 箭 打 上 去 就 是 4 . 5 万 公 里 ， 所 以 这 次 的 火 箭 不 仅 没 能 超 常 发 挥 ， 还 有 些 失 常 。 有 些 力 挺 印 度 的 网 友 认 为 S D S 的 数 据 不 可 信 ， 问 题 是 印 度 太 空 研 究 组 织 I S R O 官 方 一 直 就 没 说 ， 如 果 数 据 理 念念 的 话 ， 它 怎 么 可 能 不 说 ？

在 这 方 面 ， 印 度 确 实 是 有 苦 衷 的 。 如 果 把 我 国 发 射 嫦 娥 三 号 、 四 号 的 长 征 三 号 乙 增 强 型 交 给 印 度 ， 那 I S R O 得 乐 上 天 ， 长 三 乙 可 以 直 接 3 . 9 吨 的 月 船 三 号 打 入 奔 月 轨 说念 ， 然 后 几 天 就 能 到 月 球 ， 根 本 用 不 了 在 地 球 附 近 泡 这 么 多 天 的 蘑 菇 。

然 而 印 度 没 有 长 三 乙 ， 最 强 的 火 箭 就 是 L V M 3 ， 或 者 说 就 是 G S L V - M K 3 ， 是 著 名 的 虚 胖 火 箭 ， 用 6 4 0 吨 的 大 体 量 ， 只 得 到 了 4 吨 的 同 步 转 移 轨 说念 运 力 ， 以 及 2 吨 的 地 月 转 移 轨 说念 运 力 。 特 别 是 那 两 个 单 台 5 2 5 吨 推 力 的 S 2 0 0 大 固 推 ， 死 重 共 有 5 0 多 吨 ， 烧 完 之 后 还 要 等 1 9 秒 才 抛 弃 ， 运 力 不 低 才 怪 。 因 此 在 发 射 月 船 三 号 时 ， 火 箭 不 太 卖 力 也 是 正 常 的 。

然 后 月 船 三 号 迎 来 了 第 一 次 升 轨 ， 这 次 轨 说念 机 动 的 效 果 还 是 相 当 不 赖 的 ， 将 高 度 提 升 到 了 1 7 3 k m × 4 1 7 6 2 k m ， 近 地 点 远 离 了 卡 门 线 ， 远 地 点 则 突 破 了 4 万 公 里 。 经 过 第 一 次 升 轨 后 ， 月 船 三 号 状 态 不 错 ， 所 以 I S R O 这 条 消 息 获 得 的 点 赞 和 祝 贺 是 最 多 的 。

但 接 下 来 的 第 二 次 变 轨 却 又 让 东说念主 摸 不 着 头 脑 ， 这 次 机 动 将 月 船 三 号 轨 说念 提 升 到 了 2 2 6 k m × 4 1 6 0 3 k m ， 最 明 显 的 效 果 是 让 近 地 点 提 升 了 5 3 公 里 ， 远 地 点 反 而 略 有 下 降 ， 低 了 1 5 9 公 里 ， 应 该 是 在 远 地 点 加 速 产 生 的 效 果 。 从 月 船 二 号 的 变 轨 过 程 来 看 ， 确 实 也 有 仅 提 升 近 地 点 的 机 动 ， 这 么 作念 应 该 也 有 用 处 ， 起 码 使 近 地 点 的 空 气 阻 力 再 次 大 幅 下 降 ， 能 够 在 这 里 长 期 作 战 了 。

不 过 这 看 跟 谁 比 ， 咱 们 再 把 月 船 三 号 跟 他 们 自 家 的 月 船 二 号 比 一 次 ， 同 样 是 两 次 升 轨 后 ， 月 船 二 号 的 轨 说念 高 度 已 经 达 到 了 2 5 1 k m × 5 4 8 2 9 k m ， 二 者 的 远 地 点 已 经 差 出 了 1 万 3 千 多 公 里 。 这 个 差 距 可 不 是 轻 飘 飘 改 改 轨 说念 就 能 解 决 的 ， 得 消 耗 宝 贵 的 燃 料 去 追 赶 了 。

现 在 月 船 三 号 又 完 成 了 第 三 次 升 轨 ，新2足球博彩足球篮球登3登2登1 这 次 升 轨 还 产 生 了 一 个 插 曲 ： 一 开 始 I S R O 只 是 公 布 了 升 轨 的 消 息 ， 说 升 轨 操 作 已 完 成 ， 一 切 王人 在 计 划 中 ， 但 却 并 没 有 像 第 一 、 第 二 次 那 样 同 时 公 布 轨 说念 高 度 ， 结 果 引 发 了 不 少 老 外 的 质 疑 ， 国 内 网 友 也 在 怀 疑 ： 难 说念 出 什 么 事 了 ？

结 果 过 了 4 个 小 时 之 后 ， I S R O 才 姗 姗 来 迟 的 公 布 了 数 据 ： 轨 说念 高 度 2 2 8 k m × 5 1 4 0 0 k m ， 还 没 达 到 月 船 二 号 第 二 次 升 轨 之 后 的 效 果 ， 而 月 船 二 号 第 三 次 升 轨 后 其 实 已 经 达 到 了 2 7 6 k m × 7 1 7 9 2 k m ， 这 么 一 看 ， 月 船 三 号 到 了 这 个 阶 段 ， 比 月 船 二 号 还 低 了 2 0 0 0 0 公 里 以 上 ， 差 距 还 越 来 越 大 了 。

月 船 二 号 可 是 经 过 了 6 次 变 轨 才 进 入 地 月 转 移 轨 说念 ， 之 后 的 变 轨 远 地 点 分 别 达 到 了 8 . 9 5 万 公 里 、 1 4 . 3 万 公 里 。 而 在 I S R O 的 宣 传 图 上 ， 月 船 三 号 只 需 要 经 过 五 次 变 轨 就 要 进 入 地 月 转 移 轨 说念 ， 现 在 已 经 用 掉 了 三 次 ， 还 剩 下 两 次 ， 而 地 月 转 移 轨 说念 的 远 地 点 怎 么 也 得 在 3 8 万 公 里 左 右 ， 咱 们 可 以 简 单 算 一 下 月 船 三 号 只 用 两 次 变 轨 能 不 能 奔 月 。

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赤坎华侨古镇位于开平市西南部，有370多年开埠建墟的历史，是中国历史文化名镇，全国第一批特色小镇。它与中国其余的古镇都不太一样，中国的古镇大多以传统砖木结构为主，典型代表如乌镇、濮院古镇，而赤坎华侨古镇以钢筋砼结构为主。赤坎华侨古镇的骑楼街区有自己的独特性和唯一性，古镇中保存完好的近代骑楼建筑达680多座，绵延近3公里，是全国规模最大、界面最连续、保存最完整的侨乡古骑楼建筑群，是中西合璧的华侨文化和建筑文化的典型代表，被誉为“令人震撼的中西建筑艺术长廊”。

根 据 开 普 勒 的 行 星 运 动 定 律 ， 在 目 前 的 2 2 8 k m × 5 1 4 0 0 k m 轨 说念 上 ， 月 船 三 号 近 地 点 的 速 度 是 1 0 . 4 0 3 公 里 / 秒 ， 而 假 如 五 次 变 轨 后 会 进 入 2 2 8 k m × 3 8 0 0 0 0 k m 奔 月 轨 说念 ， 近 地 点 的 速 度 需 要 达 到 1 0 . 8 8 8 公 里 / 秒 ， 速 度 需 要 提 升 4 8 5 米 / 秒 。

月 船 三 号 的 着 陆 器 是 1 . 7 2 6 吨 ， 加 上 2 6 公 斤 的 月 球 车 是 1 . 7 5 2 吨 ， 而 推 进 舱 是 2 . 1 4 8 吨 ， 再 经 过 三 次 变 轨 后 ， 应 该 已 经 消 耗 了 可 不雅 的 燃 料 ， 五 次 变 轨 后 消 耗 的 就 更 多 ， 但 还 需 要 为 近 月 制 动 和 多 次 刹 车 留 下 足 够 的 燃 料 ， 咱 们 姑 且 就 算 五 次 变 轨 后 推 进 舱 质 量 还 剩 1 吨 ， 总 的 质 量 就 是 2 . 7 5 2 吨 。

如 果 将 这 个 质 量 作 为 整 个 变 轨 过 程 的 质 量 （ 这 是 保 守 估 计 ） ， 考 虑 到 推 进 舱 的 发 动 机 推 力 仅 4 4 0 N ， 能 达 到 的 加 速 度 是 0 . 1 6 m / s ^ 2 ， 那 么 发 动 机 需 要 工 作 3 0 3 0 秒 以 上 ， 才 能 达 到 4 8 5 米 / 秒 的 速 度 增 量 ， 实 际 上 由 于 燃 料 在 不 断 消 耗 ， 探 测 器 越 来 越 轻 ， 咱 们 是 按 它 最 轻 的 时 候 算 的 ， 实 际 的 工 作 时 间 还 可 能 更 长 ， 估 计 会 在 3 5 0 0 秒 ~ 4 0 0 0 秒 左 右 。

因 此 ， 如 果 只 剩 下 两 次 升 轨 机 会 的 话 ， 至 少 有 一 次 升 轨 的 发 动 机 工 作 时 间 要 达 到 2 0 0 0 秒 左 右 。 而 实 际 上 月 船 二 号 和 月 船 三 号 的 历 次 变 轨 中 ， 发 动 机 王人 没 有 工 作 过 这 么 长 的 时 间 ， 最 长 的 也 就 是 1 2 0 0 多 秒 。 所 以 我 们 可 以 得 出 结 论 ： 月 船 三 号 已 经 不 可 能 5 次 变 轨 就 奔 月 ， I S R O 宣 传 图 上 的 轨 说念 已 经 无 法 实 现 了 。

那 么 月 船 三 号 能 不 能 也 学 月 船 二 号 ， 经 过 6 次 变 轨 后 奔 月 呢 ？ 咱 们 得 考 虑 到 月 船 二 号 的 那 枚 火 箭 是 超 常 发 挥 的 ， 初 始 轨 说念 就 达 到 了 4 . 5 万 公 里 ， 起 点 就 非 常 高 。 而 月 船 三 号 一 开 始 就 出 师 不 利 ， 就 算 再 加 上 一 次 变 轨 ， 所 需 要 的 速 度 增 量 也 比 二 号 更 大 ， 何 况 现 在 三 次 升 轨 后 还 比 同 阶 段 的 月 船 二 号 低 2 0 0 0 0 多 公 里 ， 这 么 一 算 ， 月 船 三 号 很 可 能 需 要 七 次 变 轨 才 能 进 入 奔 月 轨 说念 。

但 这 肯 定 会 额 外 消 耗 非 常 多 的 燃 料 。 月 船 三 号 为 了 给 着 陆 器 增 加 燃 料 ， 特 意 把 推 进 舱 的 重 量 还 减 轻 了 2 3 0 多 公 斤 ， 即 使 它 进 了 奔 月 轨 说念 ， 到 达 了 月 球 附 近 ， 到 时 候 近 月 制 动 和 环 月 轨 说念 降 轨 的 燃 料 还 够 不 够 ， 将 会 打 上 一 个 大 大 的 问 号 。